人民网青岛11月4日电 记者获悉，自11月4日起公交集团将连续举办七场车辆保养和防滑链条比武活动，全力提高车辆完好率，切实保障冬季行车安全和提高应急处置能力，为市民出行提供更好的服务。

  本次比武活动包括两项比赛：公交车辆二级（三级）保养比武和装、拆防滑链条比赛。车辆二级（三级）保养在集团所属的各个保修厂举行，比赛分为7天，分别在崂山巴士、市北巴士、城阳巴士、李沧巴士、市南巴士、维修分公司保修一长一直持续到11月14日。11月15日，由各个公司选派两支代表队参加在城阳白沙湾车队停车场举行挂防滑链条比武。

  “车辆的二级三级保养都是车辆运行中一定要进行的日常保养。按照公交车辆有关要求，车辆每行驶2.4-3万公里就要进行一次二级保养，行驶12-20万公里进行一次三级保养。”公交集团相关负责的人介绍说。据了解，本次比武活动参加人员达到300余人次，包括所有二级（三级）保养人员，是集团历年来参加人数最多、面最大的一次冬运前的比武，旨在检验冬运培训的效果查找存在不足。

  据了解，除了保养到位，冬运开始之前公交集团所属200余条线辆公交车全都要检查过关，记者现场观看了对“娇贵”的纯电动公交车安全监测全过程。

  记者在一部501路公交车旁边看到一名技术人员正在用电脑检测转向助力控制器。“电脑里有专门的检测软件，转向助力控制器的标值要＞1.5ΜΩ才能符合标准要求，”青岛申沃客车公司的技术员张辉说，纯电动公交车价值高，一般都在百万元以上，科技含量也高，许多检验测试的项目靠目测和拆机检查没办法完成，需要专门的软件检测，仅仅高压绝缘检测之中就有10个项目要靠电脑软件检测完成。“整个车辆安全系统检测共56项，每项检测完成并进行一级维护后，方能交给车队，”张辉说。“我们车队分为四组，电动车厂家一名技术人员和公司、车队技术人员3人为一组，”深圳路车队技术队长张刚和记者说，每组人员不间断监测近4个小时才能检测完成一部车。记者通过调查了解到，深圳路车队是我市最早使用纯电动公交车和最大的纯电动公交车车队，2008年开始试验使用纯电动公交车，至今已有120部纯电动公交车，停车场安装了23个充电桩，在我市公交企业顶级规模。“一般12米的普通公交车自重10.1吨，而一部纯电动公交自重12.2吨，主要是每部车车载9组电池，根据大小有50到60块，”张刚说，纯电动公交车辆安全系统尤其重要，每年按照里程进行一、二级保养，这次冬季56项检测，必须达标后，由厂家、公司、车队技术人员和司机签字确认后，车辆方可上路。

  天然气公交车罐子里储存的是车辆燃料——天然气。公交集团采用多种方法检测天然气密封状况，一种被俗称为“狗鼻子”的天然气探测仪，使公交用气更安全。11月4日上午，记者在公交集团崂山巴士公司保修厂保养比武现场看到，工作人员正在对一部319路天然气公交车进行仔细的检测。记者看到工作人员首先将探测仪器的探嘴接触到气罐与管路的连接处，再沿着管路一直探测到与管路连接的过滤器口处，然后探测加气口，整一个完整的过程不到一刻钟，确保车辆没有漏气现象。现在崂山巴士公司有16条线部车是天然气公交，“我们对每一辆维护保修后的天然气公交车都进行天然气检测。从气罐到天然气过滤器整个是一条长约10米的密封气管，只有在气罐和过滤器两处有连接阀，这也是检测的重点部位。”崂山巴士公司技术机务部部长王玥说。（乔丕亮 曲秋平 张鹏）