北汽的一款经典实用，超便宜的越野车------北汽骑士，2.2L的排量、104KW、整车尺寸：4300*1790*1700，发动机动力强劲、承载式车身、四轮驱动，可随时调成2驱，即能省油，又能在需要时挂四驱走崎岖山路、车的配置较高：双气囊、ABS+EBD、真皮座椅、倒车雷达、真皮方向盘、CD、电动门窗、电动后视镜、可调式方向盘、225轮胎。现在紧张订单供应状态、颜色可提前通知业务人员。基本上可一两日内提车，个别颜色可提现货。

  海马骑士源于福特翼虎的底盘技术设计，纯正SUV底盘的高通过性设计，带来居高临下和驾驭从容的快感。此外，海马骑士还采用麦弗逊式前悬挂，这是城市SUV一般会用的结构方式，具有极强的道路适应能力；而拖曳臂多连杆式后悬挂，能最大幅度减小来自地面的前后方向冲击力，在提升加速和制动时，依然保持整车平顺、舒适和稳定。难得的是，骑士最小转弯半径5.4m，ssps随速转向系统，令操控者的转向驾驭灵动自如，比同级轿车有过之无不及。

  海马骑士暂时没有经过任何碰撞机构的碰撞测试。安全装备方面，全系ABS、EBD和前双安全气囊，高配版本还有BA刹车辅助系统。另外，LED高位刹车灯、安全带未系警示这些辅助安全装备也是全系标配。2.0L旗舰版增加：外部前后logo+尾部字体+方向盘logo镀金，内饰风格由上黑下米调整为全黑风格；儿童座椅固定装置、后排中间三点式安全带，内部中控台采用钢琴漆、功能键钛银色调装饰，门窗框镀铬饰条

  海马骑士是源自马自达和福特在2000年共同开发的马自达丘比特Tribute（福特翼虎），海马给它定位是行政级SUV。在外观细节上，我们也看到了这两款车的影子，但总体来说，骑士的外观细节还需改进。海马家族标准的倒梯形进气格栅和夸大的Logo与大保险杠融为一体。柳叶形大灯近光灯带有透镜，并具备大灯高度电动调节功能。进气格栅为镂空设计并非装饰，两侧的雾灯也很好的保持了海马汽车的家族特征。

  近日，编辑走访北京宝辰伯乐海马4S店了解到，2011款和2012款海马骑士车型在店内现车充足，颜色较全。目前购买2011款骑士可优惠现金10000元，购买2012款骑士送交强险。10月29日，店内举办新款骑士试驾会，届时会有更多优惠。编辑点评：骑士在国产SUV里面性价比还是可以的，外型设计中规中矩，符合SUV车型的一贯风格，多功能方向盘提升了该车的档次。

  海马骑士发动机有防盗功能吗？在犹豫是否要上盗抢险？网友FHG说： 海马骑士发机动有智能防盜功能.如果你配锁钥只能用来打开车门。没有必要买盗抢险。网友7Y67说：海马骑士原车带有发动机防盗，安全性还是很高的！保险我看还是买吧，其实也没多少钱，省省就出来了！

  骑士车的问题:我在2008年2月买了一台北汽的骑士（2.2，4X4)的黑色骑士，开了近7000公里，总体感觉还算可以。各种小问题比较多：1、前风挡漏水，找4S店，在外面打胶，不漏了。安心了，不用换前风挡。省心了2、司机门的内饰板，在接车的第二年就掉了，找4S店发现是卡子没上好。哈哈哈！！！3、司机门的中控锁不工作了，找4S店发现是接头在出厂时没卡紧，掉了。嘻嘻！！！！4、两个前大灯不亮，找4S店看了之后，没法调整灯光高度，又给北京打电线的大灯，看了换下来的大灯，发现不象是2500原厂的大灯，赚了。5、20天后，发现后举升门的喇叭不响了，检查发现在中控上的连接器的内部线路断了，接上之后好了。6、1个月后，又发现空调的面板背光不亮了，一检查原来是接背光灯的电线太短了，时间长，拉断了，4S店很诚恳，说要么换大线，需要一天时间，要么接一段线，选择后者了。

  目前2012款海马骑士仍只配备一款2.0L发动机。这款代号为484Q的2.0L自然吸气发动机由海马自主研发，也是迄今为止海马汽车旗下最大排量的发动机。 这台发动机采用双顶置凸轮轴设计，在进排气两端都具备可变气门正时系统，上限功率为110kW/6000rpm，最大扭矩为180Nm/4500rpm。在自主阵营同排量发动机里，这个输出数据优于长城哈弗、江淮瑞鹰的发动机，跟奇瑞瑞虎3的发动机相当。发动机怠速很安静，在车厢里听不到明显的怠速声音，这点表现堪称高级。开始行车后，发动机转速在3000转以下时发动机声音仍然较为轻微，3000转以上才能明显听到发动机声音。而且发动机的声线很“纯”，不会有什么恼人的杂音。继续拉高转速，发动机甚至还有点本田VTEC发动机的那种声势。与同价位很多车型配置的2.0升三菱发动机相比，海马的这台自主发动机的声线和抖动控制都做得更好。

  然后是车内乘坐空间及储物空间方面。身高1.79米的我，把座椅调节至最低位置，坐在前排做体验的时候，海马S7的前排头部空间有一拳空余；保持前排座椅的调节不变，当我坐在后排座椅上做体验时，头部和腿部均有一拳的空间。从整体上来看，它的车内乘坐空间属于同级车的正常水平，与竞争对手哈弗H6相比没优势。车内经常触碰到的地方都有相应的储物格，不过数量并不算多。除了前后门板上的储物格外，其它储物格的实用性比较强，而且部分储物格还有软垫或绒布铺垫，人性化表现也是十分好。在正常的状态下，后备厢的纵深为880mm，最大宽度为1330mm，而高度则是810mm，这一些数据在该级别里面属于中等的水平，已能满足到5人带备行李短途旅行的需求了。它的后排座椅可以4/6比例放倒，以便扩充后备厢的储物空间。在后排座椅放倒的情况下，它的纵深增加了接近一倍，储物空间的扩充比较明显。

  7月10日，“探访黄河精神 见证中华复兴”万里走黄河大型自驾采访考察活动在西安真正开始启动，海马骑士成为本次活动全程唯一指定用车，这是海马骑士继“丝绸之路 复兴之旅”后，再一次成为大型文化公益活动的官方用车。而这次指定用车非常特别，是未上市的2012款海马骑士，并且包含新增的自动挡车型，新车预计9月份正式上市。海马骑士搭载了全新的HA-VVT-2.0升自然吸气发动机，这款自主研发的发动机采用了先进的D-VVT技术，其上限功率和最大扭矩分别达到110kW/6000rpm和180Nm/4500rpm。安全方面，海马骑士不仅配备了ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、以及前排双安全气囊，还采用了高刚性一体式车身设计，加强了车身前、后方碰撞缓冲区，可以给驾乘者带来全方位的保护。

  骑士改装建议：s12豪华2.2四驱骑士的好些配置都是鸡肋，净浪费兄弟们的钱！给你们提个建议装配的时候改一改，出个2.2舒适型的骑士，大家也许更喜欢。去掉后视镜电加热，这个配置一辈子也不会用几次，实在不行自己动手擦一擦也没关系，去掉!CD去掉！本身你们自己的CD质量也不好，越野路面也听不了，有个外接音源全妥了，插个U盘绝不会卡，可随时换内容，不必自己买光碟。真皮座椅冬天凉夏天热，还怕水，直接换成织物座椅，大不了加个套。倒车雷达去掉，真正的车友不会用那些东西的，而且也不怎们可靠，有的车已经撞上了还没响。铝合金轮毂换成钢的，用起来一样，从前没有铝合金轮毂的时候汽车都是钢圈。遥控钥匙换成普通钥匙就行，钥匙和遥控器分开更方便，只拿遥控器就行。建议前桥加上轴头离合器，后桥加上差速锁！价格吗！8.38万！这样的配置上市就会被车友抢疯了

  最近刚刚突破10000公里关口海马骑士，发表点感受：底盘扎实， 动力充足。总体来说，海马骑士这款车还是让我比较满意的，作为第一辆车来说，各方面都能满足规定的要求。现在就向各位介绍一下这半年多来的使用感受，也给各位有意于这款车的车友们一点参考。交代一下，我买的是黑色最高配的智能领航版，平时主要用来上下班，偶尔接送一下客户。大部分是城市路段，有一小段郊区土路。节假日也带家人出外走走，主要是周边城市的自驾游。首先不能免俗的还是要说一下骑士的外形。相信很多喜欢骑士的车友都是被它的外形吸引住的。作为第一辆车，姑且勿论性能品质怎么样，首先一定要让自己看着顺眼，否则神马性能、品牌都是浮云。而海马骑士的外形就恰到好处，不太死板，也不太特立独行，正是有着线条的美感又有着商务的气息，自用家用工作场合用都适合。

  编辑从杭州市场了解到，目前北汽骑士2.0L车型在杭城并没有有现车，全系车型均需预订，预订周期在2个月左右。价格这一块2.0L车型并没有优惠，具体价格行情如下表：北汽骑士源自“切诺基”纯正血统，并在此基础上做了多项创新。搭载丰田全新技术的4G22D4直列4缸发动机，节油性能表现一直很出色，其百公里油耗仅为7.5L，而且能提供104 Kw的上限功率，曾经获得全国十佳节油车型称号。在底盘上，骑士的整体悬挂偏向于硬派风格，采用的是非独立悬挂和整体车桥，适用于较为复杂的路面情况，是越野爱好者的最佳选择。四驱系统采用了美国博格华钠公司设计制造的最为经典的四驱系统--TTS1354型链条传动分动器，其卓越的越野性可见一斑。在安全性能方面，配备ABS+EBD和电子式双安全气囊。

  海马骑士的内饰采用深浅双颜色搭配，整体内饰看上去显得很简洁，却也不失高档。海马骑士的中控台采用不同材质搭配，手感都非常不错，从质地方面来讲，海马骑士与品牌下其他车型相比有很大提高。海马骑士的方向盘采用传统三幅式设计，表面采用皮质材料缝裹，显得更加豪华。另外，海马骑士的方向盘全系标配了音响调节功能，使用起来非常方便。方向盘两侧的控制杆设计也都比较传统，似乎与海马其他车型有很多相似之处。另外，海马骑士的仪表盘采用了炮筒式设计，中间设计了电子显示屏，不仅实用性很高，看上去也非常不错。海马骑士的中央控制面板采用银色装饰板设计，音响部分配备了大尺寸显示屏，并带有USB接口，还可以显示倒车影像，并且可以看DVD。另外，海马骑士这款车型配备了自动空调，平时使用起来也非常便捷。

  海马S7搭载的是现款骑士上的HM484Q-A 2.0L自然吸气发动机，其最大输出功率110kW(150PS)/6000rpm，最大扭矩180Nm/4500rpm，与之匹配的是5速手动及5速手自一体变速箱。海马S7装配的悬挂同样沿用了骑士上的结构，前悬挂为带横向稳定杆的麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆独立悬架，这会是S7的一大卖点。无论海马S7是全新车型还是改款车，在外观内饰设计上都有着很大的进步，国人的审美观似乎已经被海马琢磨透了，而海马对这款车型也给予了厚望。目前其主要的竞争对手瑞虎和哈弗H2还有上海车展刚刚亮相的奔腾X80都有着很高的人气。不过，以目前来看S7在实用性的配置上要更高一些。但最后S7能否在竞争对手中脱颖而出还要看正式上市后的价格才能定论。

  海马骑士作为一款城市型suv，整车尺寸达到长4421mm/宽1830mm/高1740mm，轴距为2619mm，不仅看上去非常大气、也有利于内部的驾乘空间。另外，海马骑士的离地间隙达到了185mm，使这款新车可以在野外复杂路况也能如履平地。海马骑士的内饰采用深浅双颜色搭配，整体内饰看上去显得很简洁，却也不失高档。海马骑士的中控台采用不一样材质搭配，手感都相当的好，从质地方面来讲，海马骑士与品牌下其他车型相比有很大提高。海马骑士搭载了2.0升发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为180牛米，采用了海马VVT可变气门技术，综合油耗仅为8.8升。前机箱盖采用机械挺杆支撑，发动机配备了装饰罩，使整个发动机舱显得很整洁。

  海马骑士如何做底盘装甲？海马骑士底盘装甲分两步进行：一是清洁，用提升机把车身提升起来，用清洗剂对底盘进行清洗，把泥沙、油污和其他杂物清洗掉，露出原来的金属表面。二是在底盘上喷涂一层胶质弹性保护层。这种喷涂可以多次进行也可以一次喷涂。多次喷涂相对费事但固化比较快。一次喷涂省事但固化慢，实际效果相同。喷涂后一定要等到表干，即表面已经不粘手了，才能把车开走。等到表干大约需4个小时。做海马骑士底盘装甲，一定要去有专门施工车间和专业施工技术人员的正规店面。装甲完成后，车主一定不要忘了向施工店索取底盘防锈施工质量保证证书，以维护自己的正当权益。正规的店面一般都承诺2－3年的质保，在此期间因为托底等原因的损耗还可以免费修复。

  作为一款两驱的城市SUV，驾驶时的舒适性肯定是海马骑士的首要任务。而在这点上海马骑士做的也确实不错，柔软的悬挂可以很好的过滤路面的颠簸，至少从舒适度上讲，海马骑士做的还是很好的。但是鱼与熊掌不可兼得，柔软的悬挂和较高的重心让海马骑士并没有太多的操控性可言。海马骑士最终的绕桩成绩为56.5公里，从图片上我们可以看到在绕桩过程中车辆的倾斜角度很大，四轮独立悬挂并没有给它带来十分突出的表现。虽然车名是骑士，但是没有安装四驱系统的骑士看上去更像是一个步兵，并不具备太强的越野能力，顶多就是底盘比普通轿车要好一些而已。总的来说，海马骑士是一款很纯粹的城市用车，虽然缺少驾驶乐趣但是开起来还是比较舒服的。

  海马为骑士装备了自主研发的全新2.0L发动机，该发动机配备双VVT技术，上限功率110kW/6000rpm，最大扭矩195Nm/4000rpm，对于推动1.43吨的车辆来说动力还算够用。不过低扭稍显不足，在起步时必须给点油，否则将会熄火。该发动机延续了海马发动机在怠速时的平稳和静谧特性，不过在发动机过3000转后就能明显感觉到发动机舱传来的噪音。海马骑士采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂系统，悬挂的也比较出色，对于转向时的侧倾及路面不平整所产生的震动控制的都很到位，感觉很舒适。尽管只是两驱车，但是较高的离地间隙，还是让我们在一段翻修路面上不需要像轿车一样寻找线路，可以完全放心大胆的通过。

  自动挡的海马骑士除了变速箱外，其他变化真的微乎其微，海马骑士内饰小调整，你能找出不同之处么？依然采用上深下浅的配色，各面板控制键布局也保持不变，而最大的变化在于中控台上那块醒目的触摸屏，还有空调面板下方略有不同，下边我们来详细的介绍。其实这个大屏幕在老款的智能领航版中已然浮现了，而此次2012款海马骑士车型中也只出现在高配车型中，它支持GPS导航和倒车影像、单碟CD+6喇叭扬声器、蓝牙功能和USB音频接入，实用性得到了提升。在老款储物格的地方，我们正真看到了新增的前排座椅加热，这个功能只有高配车型配备；而USB接口也由老款隐藏在中央扶手里的位置前移到了这里，操作更方便。