使用标致508的空调开关，需启动汽车等发动机达正常温度后，按下中控台上的A/C按钮 。启动汽车后，不宜立刻打开空调，应耐心等待发动机达到正常工作时候的温度，这能让空调系统在更好的工况下运行。待温度合适，按下中控台上醒目的A/C按钮，空调系统便开启，为车内带来舒适的温度。若要调节温度，可使用控制器区标有左右箭头的温度调节按钮，向左是降低温度，向右则提高温度，依个人需求调整。风速调节同样简单，控制器区的上下箭头按钮，向上按可增加风速，向下按则降低风速。若想改变空气流向，通过出风口方向按钮就能实现，左右箭头分别将空气导向驾驶员或乘客一侧。当无需使用空调时，再次按下A/C按钮，即可关闭空调系统。总之，标致508的空调开关操作便捷，各个功能按钮布局合理，通过简单的操作就能满足驾乘人员对车内温度、风速、风向等方面的需求，为出行营造舒适的环境。

  标致508空调按钮通过中控台的控制面板操作，不同按钮各司其职实现多种功能 。启动汽车，待发动机达到正常工作时候的温度后，按下“A/C”按钮，空调系统开启。调节温度时，温度调节按钮的左右箭头可设置想要的温度，向左降低、向右提高。风速调节则靠上下箭头按钮，向上增加风速，向下降低风速。若要调整空气流向，使用出风口方向按钮，左右箭头分别将空气导向驾驶员和乘客一侧。此外，前挡风玻璃除雾按下相应按钮，会以A/C制冷、最大风量、风向吹挡风玻璃的模式工作；后窗和外后视镜除雾靠电热丝加热，15分钟自动关闭。 AUTO键能让空调智能调控，内/外循环可根据路况和空气质量切换。总之，标致508的空调按钮操作便捷，各个按钮功能明确。无论是调节温度、风速、风向，还是进行除雾、内外循环等操作，都能满足驾乘人员不同场景下对车内环境舒适度的需求，为出行营造良好的氛围 。

  标致508空调按钮使用方法因功能而异，需按具体需求操作。启动汽车并待发动机达到正常工作时候的温度后，按下中控台上的A/C按钮，就能打开空调系统。调节温度时，可使用温度调节按钮，通常向左箭头降低温度，向右箭头提高温度。风速调节也简单，利用风速调节按钮，向上箭头增加风速，向下箭头降低风速。若想调整空气流向，可使用出风口方向按钮，向左侧箭头将空气导向驾驶员一侧，向右侧箭头则导向乘客一侧。此外，2022款标致508还有一些特色空调按钮功能。比如前挡风玻璃除雾，按下对应按钮可使A/C制冷、风量最大且风向吹向挡风玻璃；后窗和外后视镜除雾是利用电热丝加热，15分钟后自动关闭。还有温区同步功能，改变驾驶位温度，其余温区会同步改变。内/外循环切换也很方便，按下空调控制面板上的圆圈按钮，小液晶屏亮起为内循环，可净化车内空气；屏幕暗淡则是外循环，能引入外部新鲜空气。当不再需要空调时，再次按下A/C按钮就能关闭。总之，熟悉这些按钮使用方法，能让驾乘更舒适。

  使用标致508的空调，主要是通过中控台的控制面板做相关操作。启动车辆，待发动机达到正常工作时候的温度后，按下中控台上的“A/C”按钮，就能打开空调系统。想要调节温度，可使用温度调节按钮，通常左右箭头分别对应降低和提高温度。风速调节按钮也很直观，上下箭头可增减风速。若想调整空气流向，利用出风口方向按钮即可，不同箭头指向不同出风口方向。要是车辆配备自动空调功能，设定好温度后，系统会自动调节风量和出风方向，用起来更加便捷。此外，标致508还有一些特殊的空调功能按键。比如前挡风玻璃除雾、后窗及外后视镜除雾等功能键，能应对不同的天气状况。内/外循环按钮，可结合实际行车环境，如拥堵路段或空气质量差时选择内循环，高速行驶时适当切换外循环。总之，掌握标致508空调控制面板上各个按钮的功能，就能依据自己需求灵活调节车内的温度和空气环境，为驾驶营造舒适的氛围。

  老款标致508是一款亮点颇多的车型，具备较高的性价比。老款标致508的外观时尚优雅，前脸家族标志性设计搭配犀利大灯，整车线条流畅，造型吸睛。内饰尽显豪华舒适，大量采用真皮材质，座椅舒适且中控台实用便捷，做工与用料都彰显出不错的品质。动力方面，它拥有多种选择，发动机与变速箱配合默契，动力输出强大且平顺，能满足日常驾驶需求。其操控性能也良好，转向精准、底盘扎实。空间表现同样可圈可点，乘坐空间宽敞，座椅材质触感舒适且支撑性佳，行李箱空间设计合理、容积较大。此外，车辆还配备了多种安全配置，还有定速巡航等实用配置，娱乐和舒适性配置也能满足日常需求。老款标致508虽然可能缺少新车型的一些技术配置，但它以独特的魅力和实惠的价格，为广大购买的人提供了高性价比的选择，适合预算有限又追求品质的消费者。

  手动更换标致508空调滤芯，需先找到位于油门踏板右侧的滤芯位置，再按序拆卸和安装。标致508的空调滤芯处在油门踏板右侧，操作空间存在限制，这就要准备好T15花牙或T20螺丝刀、翘板等趁手工具。打开左前门后，用工具拆下主驾驶脚坑右侧饰板的固定螺丝，以及刹车踏板上方饰板的固定卡扣，将这些零件妥善放置。接着，把空调滤清器安装腔室的密封盖向上推再往外拉，将其取下。此时，便能从腔室中抽出旧的空调滤芯。安装新滤芯之前，要仔细核对新旧滤芯的规格尺寸，确保一致。之后按照拆卸的相反顺序安装附件。需要留意的是，空调滤清器有方向性，安装时要按照箭头指示操作，防止装反。此外，因油门踏板的遮挡，操作空间较为狭小，建议使用小型螺丝刀来提升操作的便捷性。定期更换空调滤芯能有效过滤尘土、花粉等，维持车内空气的清新。只要依照正确的步骤，即便自行手动更换标致508的空调滤芯，也并非难事。

  12年13年二手标致508有着不错的使用体验。从外观上看，其造型时尚优雅，前脸线条流畅，犀利大灯极具辨识度，车身侧面线条动感，尾部设计简洁，整体精致耐看，独有的法式风格让人眼前一亮。进入车内，豪华舒适感扑面而来，上乘的用料、精细的做工尽显品质。宽敞的空间，搭配包裹性良好的座椅，长时间驾驶也不易感到疲惫，中控台简洁大方又功能齐全，操作十分便利。动力上，1.6T发动机搭配6速手自一体变速箱，功率可达163马力，扭矩为240牛米，动力性能优异，加速平稳，行驶过程稳稳当当。车内配置也极为丰富，多功能方向盘、倒车雷达、定速巡航等一应俱全，极大提升了驾驶的舒适性与便利性。二手标致508在外观、内饰、动力和配置等方面的表现都可圈可点，为驾驶者带来良好的使用体验，是一款值得考虑的二手车。

  13年老款标致508是一款颇具魅力的车型，在多方面有着不错的表现。它的外观尽显时尚优雅。前脸采用家族标志性设计，线条流畅自然，搭配犀利的大灯，颇具辨识度；侧面线条优美，车顶曲线灵动，为整车增添了几分动感；尾部设计简洁大方，给人以沉稳之感。走进车内，豪华舒适的内饰让人眼前一亮。其做工精细，用料十分考究，座椅不仅有着出色的包裹性，舒适度更是一流，即便是长时间乘坐也不会感到疲惫。中控台简约又实用，操作起来便捷流畅。动力上，1.6T发动机能输出163马力，扭矩可达240牛米，与6速手自一体变速箱默契配合，动力输出强大且平稳。虽然作为老款车型，缺少新车型的前沿技术和丰富配置，但它独特的魅力依旧无法掩盖。在操控方面，转向精准，底盘扎实，行驶稳定性很高。车内空间宽敞，配置也较为丰富，安全配置齐全，娱乐和舒适性配置能满足日常使用。13年老款标致508尽管存在一定局限，但凭借其外观、内饰、动力和操控等方面的优势，值得对老车感兴趣的消费者考虑。

  2013款标致508是一款性能表现不俗，散发独特魅力的车型。它的外观时尚优雅，前脸家族标志性设计搭配犀利大灯，线条流畅自然。侧面线条与动感的车顶曲线相得益彰，尾部设计简洁大方，整体造型尽显法式浪漫风情。走进车内，豪华舒适感扑面而来，精细的做工和考究的用料令人称赞。座椅有着良好的包裹性和舒适度，中控台简约且实用，操作十分便捷。动力方面，1.6T发动机能输出163马力，扭矩达240牛米，再配合6速手自一体变速箱，不仅动力强大，输出还十分平顺。尽管作为老款车型，缺少新车型的前沿技术与丰富配置，但它在舒适性和配置方面，也算得上法系车的代表之作。2013款标致508凭借自身独特的设计、舒适的驾乘体验以及不错的动力表现，在车迷心中留下了深刻印象，展现出属于自身个人的独特魅力。

  二手12年13年标致508体验不错。老款12年和13年的二手标致508，在多方面都有着可圈可点之处。外观上，其设计独特且线年的车型还有着独特的法式风格，比如大嘴式进气格栅搭配锐利前大灯，辨识度极高。车内空间宽敞，座椅材质上乘，包裹性佳，即便是长时间乘坐也不容易感到疲劳。 动力上，有多种选择，能很好地满足日常驾驶需求。虽加速推背感不强烈，但驾驶过程平稳舒适。操控性能更是其一大亮点，转向精准，底盘扎实，让车辆在行驶过程中稳定性颇高。而且，这款车配置丰富，安全配置完备，娱乐和舒适性配置也能满足日常使用。总的来说，二手12年13年标致508在外观、空间、动力、操控以及配置等方面都有不错表现。若车况优良、保养妥善，能为驾驶者带来愉悦的驾驶感受，是值得考虑的二手车选择 。

  老款2.0标致508的油耗不能简单用“很高”来定论，它受多种因素影响。油耗高低并非固定不变，驾驶习惯对其影响显著。若驾驶时频繁急加速、急刹车，发动机需消耗更多燃油来满足动力需求，油耗自然会升高；而平稳驾驶、合理换挡，能让发动机保持在高效工作区间，降低油耗。车辆状况也是主要的因素，比如节气门积碳严重，会影响进气量，使燃油与空气混合比例失调，增加油耗，及时清洗节气门可改善这一情况。道路条件同样不可忽视，在拥堵的城市道路行驶，车辆频繁启停，油耗往往较高；而在路况良好的高速上，车辆能保持稳定速度，油耗则相比来说较低。老款2.0标致508的油耗情况因人而异、因车而异、因路况而异。不能片面地认为它油耗很高，要综合多方面因素考量，并能通过良好驾驶习惯和车辆保养等措施来优化油耗表现。

  标致508开启内外循环，只需按一下空调面板上由三个箭头构成的圆圈按钮，小液晶屏亮起为内循环，反之为外循环。在标致508的驾驶过程中，空调面板上那个由三个箭头构成的圆圈按钮，是控制内外循环的关键。当你按下按钮，下方小液晶屏亮起，此时内循环模式启动。在这种模式下，车内空气在封闭环境中循环。就好比为车内空气打造了一个独立的“小天地”，这在冬季使用暖风或夏季使用冷气时极为实用，能更有效地利用空调，保持车内温度的稳定。 而当小液晶屏未亮起，也就是外循环模式开启。外循环利用风机这一“搬运工”，将车外的新鲜空气引入车内，同时把车内的污浊空气吹出。如此一来，即使不开窗，车内也能实现空气的流通与更新，从始至终保持清新的空气环境。通过简单按下按钮，就能轻松切换内外循环模式，标致508为驾驶者带来方便快捷的同时，也极大提升了车内的舒适体验。

  开启标致508暖风，要先启动车辆使发动机预热，待水温上升后，在空调控制面板上操作来调节温度、风速和风向等。启动车辆是开启暖风的第一步，让发动机预热一段时间，直至水温表指针达到中线或略高位置，是因为暖风的热量源自发动机冷却液的余热，水温不够就开启，吹出的可能不是暖风。接着找到中控台上的空调控制面板，这里是操作的关键区域。把温度旋钮转到红色高温区域，开启暖风模式，还能按需调整温度。若车辆配备自动空调功能，按下“AUTO”按钮更方便，空调会智能调控。之后结合实际感受调整风速档位，可调节风向控制按钮，选择吹向脚部、脸部等不同风向。另外，开启暖风前最好先关闭空调制冷功能，即关闭AC按钮，这样能避免压缩机不必要的工作。 总之，开启标致508暖风的操作并不复杂，按照上述步骤，就能在寒冷天气为车内营造温暖宜人的氛围 。

  使用标致508的中控空调，需先启动车辆，再通过中控台的空调控制面板操作各个按钮 。启动车辆后，找到中控台上的空调控制面板，上面的按钮能满足各种需求。按下“A/C”按钮，即可开启空调制冷。若想调节温度，可通过“+”“-”按钮升高或降低车内温度；调节风量则按风量调节按钮，按钮上的数字代表风量大小；风向调节按钮可改变出风口方向，实现最佳空调效果。如果车辆有自动空调功能，设定好温度后，系统会自动调节风量和出风方向，保持车内温度稳定。此外，不相同的型号和配置的标致508，操作步骤可能略有差异。比如2022款车型，可通过旋钮分别调节驾驶位和副驾驶位温度，还有温区同步等功能。前挡风玻璃除雾、后窗和外后视镜除雾等也有对应的按钮操作。若遇到复杂情况，建议查阅车辆用户手册获取更详细说明。掌握这些操作，就能轻松享受舒适的车内环境。

  标致 508 调整时间有多种方式，可通过中控按键、行车电脑菜单、方向盘按键或仪表台按钮等操作。在中控按“SETUP”键，进入后选“显示设置”就能调整时间 。这种方式较为直接，进入相关设置路径后，可快速定位到时间调整选项。利用行车电脑的话，要先在其菜单选项里找到“选项菜单” ，连续按“MEUN”键显示主菜单，按“OK”键选择需调整的选项并修改数值。此方法需熟悉行车电脑的操作逻辑，步骤相对多一些，但也能精准设置。还可以按下一键启动启动汽车，按左侧方向盘上的 set 按键，再用方向盘右侧的上下选项切换按键调整车辆时间和日期，最后点击“OK”键确认，操作在方向盘上就可以完成，方便快捷。另外，仪表台上有时间和调节两个小按钮，按下可进行加减调节。总之，标致 508 提供了多样化的时间调整途径，车主可依据自身习惯选择比较适合的方式，操作时参照使用手册规范进行，就能准确调整时间。

  标致508的发动机表现卓越，在动力、经济、舒适等多方面均有出色表现。标致508提供多种排量发动机，满足多种需求。2.0L发动机运用CVVT连续可变气门正时系统，在6000转/分钟时爆发147马力，最大扭矩200牛米，动力充沛且运行稳定。1.6T发动机上限功率103千瓦，扭矩240牛米，动力强劲还具备出色的燃油经济性。2.3L发动机配备VTCS可变相位气门正时系统，与6速手自一体变速器配合默契，加速流畅。不仅如此，标致508发动机在噪音控制和节能方面也十分出色。行驶中发动机声音轻柔，噪音水平较同级别车型降低30%以上。同时，先进的技术的运用提升了燃油效率，实现性能与经济性的完美结合。此外，该发动机质量获国家认证，可靠性高、常规使用的寿命长，价格经济合理，技术创新度高。总之，标致508发动机技术出色、性能多样，是一款值得称赞的汽车动力系统。

  标致508发动机性能强劲，技术先进，有多种排量可选，能满足多种驾驶需求。标致508提供多种发动机选择，每种都有独特优势。比如2.0L发动机，运用CVVT连续可变气门正时系统，在高转速时可输出147马力上限功率与200牛米最大扭矩，还能降低振动和噪音，带来平稳驾驶感受。1.6T发动机上限功率为103Kw，最大扭矩240Nm，动力输出也较为充沛。而2.3L发动机配备VTCS可变相位气门正时系统，上限功率126kw ，最大扭矩230Nm，与6速手自一体变速器匹配，提供良好驾驶体验。另外，新款508装备的1.8THP发动机，基于1.6T演变而来，专为国内研发，采用多种先进的技术，输出堪比大众2.0TSI，1400rpm就达峰值扭矩起始转速。这些不同排量的发动机，让标致508在动力方面有多样表现。无论是追求日常驾驶的平稳舒适，还是想要更强劲的动力输出，消费的人都能找到符合自己的选择，展现出这款车发动机的丰富性能优势。

  东风标致508的2.3L发动机表现出色，能为驾驶者带来良好体验。这台2.3L发动机配备了VTCS可变相位气门正时系统，在5875转/分钟时，上限功率可达126千瓦；在4150转/分钟时，最大扭矩能达到230牛米。如此的动力数据，让其在中型车竞争中占据一定优势。并且，它与6速手自一体变速器默契配合，加速流畅顺滑。不管是日常超车，还是需要急加速的情况，它都能轻松应对，操控感也因此十足。 在油耗方面，这款发动机在城市驾驶中，油耗约为12升/百公里，对于驾驶风格较为温和的消费者而言，是一个不错的选择。它能够较好地平衡动力与日常使用成本。东风标致508的2.3L发动机凭借其先进的技术、良好的动力输出以及不错的适用性，在满足那群消费的人动力需求的同时，也兼顾了日常驾驶的部分需求，给用户所带来了出色的驾驶感受 。

  神龙标致508L的1.8T发动机性能不错，兼顾动力输出与燃油经济性。这款1.8T发动机属于PSA THP系列EP平台下的EP8发动机，专为中国市场打造。它采用了诸多先进的技术，比如缸内直喷、侧喷技术、双涡管单涡轮增压器、CVVT等。其上限功率155kW，扭矩300Nm，最大马力可达211匹，这样的动力数据让车辆在加速等方面有着不错的表现。在燃油经济性上，它也有出色发挥，WLTC综合油耗约百公里6.45L。并且，与之匹配的是爱信8速自动变速器，换挡平顺、响应迅速，能带来良好的驾驶体验。和大众EA888相比，在城市驾驶中涡轮迟滞减少，动力输出更线T+DSG组合，它在动力输出上虽可能不占优势，但在油耗等方面的表现依然具有竞争力。总之，神龙标致508L的1.8T发动机凭借自身独特技术，在动力和油耗上取得平衡，为驾驶者带来不错的体验，是一款值得肯定的发动机。

  标致508自动挡不同车型的油耗有所差异，总体在同级别车型中处于中等水平。具体而言，标致508不同排量的自动挡车型，油耗数据各有不同。其中，1.6升6挡手自一体车型，平均油耗约9.17升/百公里；1.8升6挡手自一体车型，平均油耗约9.34升/百公里；2.0升6挡手自一体车型，平均油耗约11.17升/百公里；2.3升6挡手自一体车型，平均油耗约11.67升/百公里 。而508L 360THP PureTech先锋版车型，平均油耗则低至7.87升/百公里。这一些数据表明，小排量车型在油耗方面相对更具优势。当然，汽车实际油耗并非固定不变。驾驶技术娴熟、习惯良好，比如避免急加速急刹车、合理使用空调等，都能让油耗有所降低；相反，不良驾驶习惯则会使油耗增加。此外，道路状况也有影响，拥堵路段频繁启停会消耗更多燃油，而在畅通的高速路上，车辆匀速行驶，油耗自然较低。 由此可见，标致508自动挡车型的油耗表现，既取决于车辆本身的排量等因素，也和驾驶习惯、道路条件紧密相关。购车者可结合自己需求和真实的情况来综合考量。